Chính phủ Pháp đã đảo ngược quyết định giảm giới hạn tốc độ mặc định đối với các con đường mà không có rào cản tách, mặc dù đã có ít tử vong trên đường.
Năm ngoái, giới hạn tốc độ mặc định đối với Pháp, tương đương với các con đường A và B của Vương quốc Anh đã bị cắt từ 90kmh (56mph) xuống còn 80kmh (50mph) trong nỗ lực giảm số lượng tử vong, đã tăng trong ba năm trước.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Bài kiểm tra nhóm của Breaterysers tốt nhất
Động thái này đã thành công trong việc đạt được mục tiêu này, với số người chết trên đường trên đất nước đường nông thôn giảm 127 trong nửa cuối năm 2018, so với mức trung bình 2013-17 trên cùng một con đường.
Cerema của Viện nghiên cứu Pháp và Đài quan sát an toàn đường bộ Pháp quy cho điều này là giới hạn tốc độ mới, thấp hơn, đồng thời lưu ý rằng thời gian đi lại trung bình chỉ là một giây mỗi km.
Chính phủ hiện đã bị buộc phải thực hiện chính sách, với các cuộc biểu tình trên khắp nước Pháp bởi phong trào vest vàng và phá hoại các bộ trưởng áp lực tốc độ của máy ảnh tốc độ.
Đó là Thủ tướng Pháp Edouard Philippe, người cuối cùng đã công bố sự đảo ngược, mặc dù đã rất ủng hộ giới hạn tốc độ 80kmh, cả trước và sau khi thực hiện.
Hội đồng An toàn Giao thông Châu Âu (ETSC) đã chỉ trích việc quay đầu, chỉ ra rằng nhiều quốc gia có hồ sơ an toàn đường bộ tốt nhất ở châu Âu có giới hạn tốc độ 70kmh (43mph) hoặc 80kmh trên các con đường tương đương của họ, thêm tốc độ không phù hợp đó chịu trách nhiệm cho từ 20 đến 30 phần trăm của tất cả các vụ tai nạn đường dây gây tử vong ở lục địa.
Antonio Avenoso, giám đốc điều hành của ETSC, cho biết: Với hơn 3.000 người chết trên đường Pháp mỗi năm, chính phủ Pháp đã có quyền hành động táo bạo để giải quyết tốc độ, một trong những kẻ giết người chính trên đường.
Quyết định này đại diện cho một sự đảo ngược an toàn và sức khỏe cộng đồng lớn không dựa trên khoa học và dữ liệu, mà dựa trên cảm xúc và những cân nhắc chính trị ngắn hạn.
Bạn nghĩ gì về các biện pháp được thực hiện ở Pháp? Hãy cho chúng tôi biết bên dưới …