Người lái xe bị phạt vì bị phạt trong khi đậu trong các công viên xe cá nhân sẽ sớm có thể quyến rũ vào một tòa án độc lập.
Bãi đậu xe về chương trình kháng cáo đất cá nhân, được giới thiệu bởi Hiệp hội đỗ xe xe Anh (BPA), sẽ kết thúc hoạt động vào ngày 1 tháng 10 năm 2012, cũng như sẽ cung cấp dịch vụ kháng cáo tương tự như người lái xe Hội đồng khu vực. Nó sẽ trùng với Đạo luật An ninh của các quyền tự do 2012 sẽ cấm kẹp cũng như loại bỏ ô tô đậu trên đất cá nhân.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Hiện tại, những người được cung cấp vé trong khi đậu trên các công viên xe cá nhân – ví dụ: Tại các sân bay, ga xe lửa, trung tâm mua hàng, bệnh viện hoặc công viên xe nhiều tầng-chỉ có thể quyến rũ cho công ty thực thi. Nếu thất bại, họ buộc phải trả tiền phạt hoặc theo đuổi doanh nghiệp với các tòa án.
Kế hoạch mới sẽ cho phép họ trình bày tình huống của họ cho một người xét xử độc lập, người có quyết định sẽ ràng buộc hợp pháp đối với công ty thực thi.
Chỉ các công ty là thành viên của kế hoạch vận hành được BPA BPA phê duyệt mới phải tuân theo dịch vụ Toà án mới, tuy nhiên AA rất lạc quan về chương trình này.
Người đứng đầu các vấn đề công cộng AA, Paul Watters nói: “Đây là điều mà chúng tôi đã kêu gọi trong nhiều năm. Cũng như đó chắc chắn là điều mà người lái xe cần, tuy nhiên chúng tôi yêu cầu nó phải được thực hiện đúng.
“Chúng tôi đang nhìn thấy khoảng hai triệu vé từ các công ty đỗ xe cá nhân mỗi năm – cũng như người lái xe thường xuyên cảm thấy họ đang bị lừa đảo. Chúng tôi yêu cầu một dịch vụ kháng cáo độc lập công bằng cũng như minh bạch cũng như có thể hành động chống lại Các nhà khai thác có quyền tự do với người lái xe.
“Chúng tôi chỉ yêu cầu để đảm bảo tiền gửi của nó đủ rộng để nó thực sự có răng.”
Theo Watters, nguyên nhân tiêu biểu nhất của các khiếu nại với tiền phạt bãi đậu xe cá nhân là quá mức các biển báo không đầy đủ. Không giống như các công viên xe của hội đồng, không có quy định nào chi phối chính xác bao nhiêu cũng như chính xác cách loại bỏ các biển báo trong các công viên xe cá nhân cần phải có.